案例詳情：
9月10日，黔西南州興仁市交警大隊接報警稱，在老車站進口處發生一起交通事故，有人受傷。經民警調查得知，方某駕駛小貨車在事發路段違停開車門時，碰撞到電動自行車駕駛員李某，造成李某受傷。據方某交代稱，他當時準備停車卸貨，開車門時未注意觀察周圍情況，結果就發生了事故。最終，民警依法認定方某負該起事故的全部責任。
律師提醒：
騎行人員該如何做？
1、安全準備
盡量走非機動車道和人行道，駕駛非機動車同時要佩戴安全頭盔。
2、保持距離
大部分汽車的車門打開寬度在80-100公分，所以距離汽車的位置在1米以上才能確保安全，注意保持與車輛的橫向距離。
3、以慢為主
駕駛非機動車路過停在路邊的車輛時，減速慢行，特別是剛停下來的車輛和打的雙閃燈的車輛，防范車門突然開啟，因為你不知道車里人什么情況。
駕駛員該如何做？
1、車輛未停穩，嚴禁開車門上下人
駕駛員應提前提醒乘車人，特別是后排乘客得看清車輛前后左右來往行人、車輛情況，確認安全后才可開門下車。另外除了駕駛員外，乘車人盡量從右側下車。
2、停在正確的地方
即便需要在路邊緊急或者臨時停靠，停車的地方也不能影響其他車輛和行人通行，上海逸仙路交通律師最重要的是禁止將車輛停放在行車道上。
3、“荷氏開門法”和“兩段式開門法”
“荷式開門法”：駕乘人員在下車時用距離車門較遠的那只手開車門，也就是坐在左邊駕駛座的用右手開，右邊駕駛座用左手開。當司機用離車門較遠的那只手開車門時，上半身會自然轉動，頭部和肩膀自然向外，眼睛很容易通過后視鏡觀察到車外的情況，從而有效地避免碰撞。
“兩段式開門”：上海逸仙路交通律師在確保汽車周圍安全的前提下，駕乘人員開車門時，不要一下全部打開，而是先打開一個小縫。然后扭頭往后觀察后方情況，確認安全后再推開車門。略微打開的車門，起到了主動示警的功能，而這也正是相比“荷式開車門”更具優勢的地方。
4、后視鏡和回頭能幫到你
開車門前先從后視鏡觀察后方來車情況，駕駛員要從左側開門，應先開一條縫觀察路況，千萬不要一把推開車門，如果開車門發現情況應立即關車門，別想著騎車人能瞬間躲開。
法律法規：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條規定：
機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：
(一)在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車。
上海逸仙路交通律師講開門下車，看似簡單的動作。卻暗藏危險，一旦處理不當，事故立刻來到我們身邊。做好上述幾點，可以避免許多慘痛事故。上海律師免費法律咨詢
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