上海專業交通律師分析逆行摩托車和直行汽車相撞誰負責？

　　為什么正常直行車輛與逆向摩托車相撞時要承擔次要責任？

　　與城市道路相比，農村道路狹窄，道路條件更復雜，交通安全風險高，涉及摩托車、電動汽車和突出的行人事故。最近，宿遷一輛摩托車在駕駛過程中追尾了一輛車。后來，由于慣性的影響，它與相反的車輛相撞，摩托車司機當場死亡。上海專業交通律師為您分析下面案例。

　　事故分析

　　事故發生在一條機動車與非機動車混合的農村道路上。由于前面的電動三輪車速度較慢，后面的兩輛車都準備超車。此時，車輛正好迎面駛來。由于超車條件不足，兩輛車相繼回到車道。

　　就在這時，摩托車司機因為速度快，剎車不如直接追尾前面的白色車，而且因為慣性向左沖對面的車相撞，導致事故。

　　事故結果

　　由于摩托車和相反的汽車速度更快，兩輛車的沖擊沖擊更大，摩托車司機在巨大的沖擊墜落后當場死亡。

                                                
 

　　責任認定。

　　在事故中，摩托車司機沒有與前車保持足夠的安全距離，并發現摩托車已達到報廢標準，安全性能不合格。最后，宿遷交警判定摩托車司機對事故負有主要責任。

　　《道路交通安全法》第三十五條規定，機動車應當右側通行。白色汽車準備在沒有超車條件的情況下強行超車，但未能成功。他的行為在一定程度上干擾了后面駕駛的摩托車，也干擾了對面汽車的視線，導致對面車輛無法及時找到摩托車。因此，宿遷市交警判定，白色汽車司機不在道路右側通行，是造成事故的次要原因，并承擔事故的次要責任。

　　對面的汽車司機。該路段最高限速為30km/h，當時車速達到45km/h，在當時的道路環境中明顯存在很大的安全隱患。在視覺盲點的情況下，突然沖出的摩托車也毫無準備。宿遷市交警判定，對于汽車司機在道路上駕駛機動車時，超過限速標志標明的最高時速，承擔事故次要責任。

　　安全警示

　　騎摩托車和電動汽車的司機應記住：

　　駕駛電動車輛在轉彎前減速或停車，觀察前后是否有車輛。如果前后有車，距離較近，讓前后車輛先行；如果沒有車輛或車輛距離較遠，在轉彎前打開轉向燈或伸手確認安全。

　　不要突然轉身轉彎前先示意。

　　在農村道路上駕駛機動車時要記住：

　　1.如發現前方有電動車輛，必須隨時做好減速避讓準備，防止電動車輛隨意轉彎、橫穿；

　　2.在農村道路上行駛時，不得超過限速標志。如果沒有限速標志和標志，則在沒有道路中心線的道路上不得超過40km/h，在同一方向只有一條機動車道的道路上不得超過70km/h；

　　3.在農村道路上行駛時，必須注意路面和路邊設置的交通標志、標志和白色菱形標志，這意味著人行橫道即將出現在前面；十字標志意味著前面是十字路口。當你看到這兩個標志時，你應該減速觀望，以確保安全。