乘客要求提前下車帶來的事故誰擔責？上海交通事故律師告訴您

　　2017年10月4日凌晨，31歲的朱在廈門臺灣街上上了王的車，目的地是中本高崎。車子上了成功之路后，醉醺醺的朱先生反復主動提出要下車。王師傅叫他不要停，但他拒絕了。朱先生興奮地敲著儀表盤。王師傅不得不答應他，當他走出成功的道路時，就停下來。上海交通事故律師來為您講講有關的情況。

　　當天凌晨零時三十五分左右，王師傅駕車前往 Jiahe Road Airport 段，在機動車道停車。在他和人行道之間還有一條綠化帶和一條輔助道路。朱下車后沒有走上人行道。相反，他穿過高速公路，蹲在馬路中間。

　　大約35分鐘后，來了一輛車，朱先生突然站起來，進入機動車道。汽車的左前燈撞到了他。

　　事故風險發生后，朱先生被送到中國醫院進行搶救，傷情分析診斷為：骨盆多發導致骨折、頭部以及外傷、閉合性胸部外傷等，住院173天。

　　根據交通事故證明，肇事司機和朱先生對事故負有同樣的責任。2018年7月，雙方簽訂了賠償協議，汽車司機向朱先生賠償42萬元。

　　雖然他已經從肇事者那里得到了賠償，但朱先生認為王和出租車公司也應該承擔責任。他起訴要求賠償損失，認為允許醉酒乘客上下高速公路違反了他的合同義務，即安全運輸。

　　王師傅和公司提出了反對意見。

　　王先生表示，朱先生沒有支付車費，就在成功大道上無端請求下車，他出于安全考慮沒有同意。而事故發生前35分鐘乘客下車，他不能像保鏢一樣保護乘客的安全，只能確保乘客下車時車門是安全的。王先生認為，他已經盡到了自己的責任，朱先生已經從肇事方那里得到了賠償，不應該再提起賠償訴訟。

　　出租車管理公司也認為：停車時間地點我們沒有進行設置防護欄，可供行人行走，屬于可停車上下客的地點。在實際需要運輸發展過程中，乘客因自身問題原因可以提前下車或者設計變更目的地，選擇權和決定權都在乘客，朱先生教育作為中國成年人，對自己飲酒后導致的危險行為后果、走到道路以及中央隔離綠化帶的危險后果等應當遇見并避免。

　　法院判決: 哥哥有一定過錯，向出租車公司賠償50,000元以上。

　　法官可以認為，王師傅對朱先生處于醉酒狀態應該是明知的，但他未選擇企業進入市場較為系統安全的輔道靠邊停車，應認定其沒有盡到善良管理人進行合理的安全管理保障社會義務，存在具有一定過錯。而朱先生下車后沒有得到及時離開機動車道，反而行走至道路中間綠化帶，并在學習其他車輛臨近時起身進入機動車道，最終結果造成影響交通運輸事故，存在一些重大過失。

　　上海交通事故律師了解到，法院承認朱先生在醫療費、護理費、工資損失和傷殘賠償等方面的損失共計六十七萬多元，扣除已經賠償的四十二萬元后，出租車公司承擔百分之二十的費用。王師傅屬于履行職務，不承擔連帶責任的，法院裁定該出租車公司支付賠償金50,000元以上，本裁定現已生效。