農(nóng)村五保戶車禍死亡后的喪葬費(fèi)歸誰(shuí)？上海交通事故律師來(lái)回答

　　農(nóng)村“五保戶”因交通安全事故等侵權(quán)問(wèn)題行為以及致死獲賠的喪葬費(fèi)應(yīng)歸誰(shuí)決定所有？農(nóng)村“五保戶”因交通事故造成的喪葬費(fèi)用不應(yīng)屬于公益性的鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)老院。根據(jù)侵權(quán)法第十六條和第十八條第一款的規(guī)定，被害人死亡的，其近親屬有權(quán)要求侵權(quán)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，賠償范圍包括喪葬費(fèi)。上海交通事故律師為您講解一下有關(guān)的問(wèn)題。

　　殯葬費(fèi)由他人支付，實(shí)際支出在合理范圍內(nèi)的，依照侵權(quán)責(zé)任法第十八條第二款的規(guī)定，支付人有權(quán)向侵權(quán)人要求賠償。實(shí)際費(fèi)用低于合理范圍的，被侵權(quán)人的近親有權(quán)要求超過(guò)的部分。(上述規(guī)定現(xiàn)納入《民法典》第1179條和第1181條。

　　隨著侵權(quán)責(zé)任法的實(shí)施，死亡賠償和傷殘賠償?shù)挠?jì)算標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)關(guān)于人身?yè)p害賠償案件審理中法律適用若干問(wèn)題的解釋規(guī)定來(lái)確定

　　《侵權(quán)責(zé)任法》第十六條規(guī)定的死亡賠償金、傷殘賠償金，與《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定的人身?yè)p害賠償范圍不同。在死亡賠償金和傷殘賠償金的標(biāo)準(zhǔn)確定之前，是否可以參照國(guó)家賠償法的規(guī)定，以上一年度職工平均工資為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)？

　　《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》（以下簡(jiǎn)稱《人身?yè)p害賠償司法解釋》）第十七條第二、三款規(guī)定侵害生命健康權(quán)的，應(yīng)支付殘疾賠償金、死亡賠償金和被扶養(yǎng)人生活費(fèi)。

　　《侵權(quán)責(zé)任法》第十六條規(guī)定了殘疾賠償金、死亡賠償金，沒(méi)有被扶養(yǎng)人生活費(fèi)一項(xiàng)。從立法解釋上來(lái)說(shuō)，一般認(rèn)為《侵權(quán)責(zé)任法》第十六條規(guī)定改變了既有法律和司法解釋關(guān)于死亡賠償金、殘疾賠償金和被扶養(yǎng)人生活費(fèi)的關(guān)系，原來(lái)司法解釋規(guī)定的死亡賠償金、殘疾賠償金并不包含被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，但是現(xiàn)在被扶養(yǎng)人生活費(fèi)已經(jīng)被《侵權(quán)責(zé)任法》第十六條規(guī)定的死亡賠償金、殘疾賠償金吸收了。

　　為此，最高人民法院專門以通知的形式作出規(guī)定：“如受害人有被扶養(yǎng)人的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)《人身?yè)p害賠償司法解釋》第二十八條的規(guī)定，將被扶養(yǎng)人生活費(fèi)計(jì)入殘疾賠償金或死亡賠償金。”這就使有被扶養(yǎng)人的受害人的殘疾賠償金和死亡賠償金與立法精神一致了，同時(shí)，也與我們以前的做法完全一致。

　　通俗地講，侵權(quán)責(zé)任法規(guī)定的死亡賠償金、殘疾賠償金等于司法解釋規(guī)定的死亡賠償金或殘疾賠償金和被扶養(yǎng)人生活費(fèi)之和。在審理人身傷害侵權(quán)糾紛時(shí)，應(yīng)按照上述理解來(lái)確定殘疾賠償金和死亡賠償金的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。參照《國(guó)家賠償法》的規(guī)定，以國(guó)家上年度職工的平均工資為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有法律依據(jù)。

　　在交通事故中，受害人可以根據(jù)不同的法律關(guān)系向不同的當(dāng)事人提起訴訟要求賠償嗎？行動(dòng)中，出租車與貨車相撞，造成乘客受傷。貨車全責(zé)。乘客起訴貨車，要求其承擔(dān)損害賠償責(zé)任。法院判決貨車賠償10萬(wàn)元。但在執(zhí)行時(shí)，貨車無(wú)力支付全部賠償，只支付了2萬(wàn)元。這種情況下，乘客能否以出租車方違約為由要求出租車方承擔(dān)賠償責(zé)任？

　　在這起交通事故中，涉及兩種法律關(guān)系，即人身?yè)p害賠償關(guān)系和運(yùn)輸合同關(guān)系。這兩種法律關(guān)系所涉及的當(dāng)事人是不同的。人身?yè)p害賠償關(guān)系發(fā)生在乘客與貨車之間，運(yùn)輸合同關(guān)系發(fā)生在乘客與出租車之間。法律關(guān)系的性質(zhì)是不同的。

　　乘客與貨車的關(guān)系是侵權(quán)法律關(guān)系，之前乘客與出租車的關(guān)系是運(yùn)輸合同。訴訟對(duì)象不同。乘客與貨車的訴訟標(biāo)的是要求損害賠償，乘客與出租車的訴訟標(biāo)的是要求承擔(dān)違約責(zé)任。基于上述差異，三方之間可以形成兩個(gè)獨(dú)立的訴訟，不能產(chǎn)生“一事不再理”的法律后果。

　　如果旅客分別提起兩次訴訟，不違反民事訴訟法第一百零八條的規(guī)定。但需要注意的是，《侵權(quán)責(zé)任法》確立的損害賠償原則是填補(bǔ)原則，即有損害才賠償，實(shí)際損害發(fā)生多少賠償多少。

　　上海交通事故律師認(rèn)為，本次交通事故造成的損失為10萬(wàn)元，生效民事判決已經(jīng)對(duì)本次損失的賠償義務(wù)主體和數(shù)額作出了判決。在法律意義上，乘客的損害得到了賠償。如果旅客再次提起違約訴訟，其主張的賠償金額不應(yīng)包括其侵權(quán)訴訟中已經(jīng)判給的金額，否則其主張可能得不到支持。